Funda de fibra de carbono para el iPhone

Literalmente a prueba de balas. Esa es la resistencia de esta funda de piel, diseñada por el fabricante británico Proporta. Se trata de una cubierta con refuerzo de fibra de carbono para iPhone 5 y 5S. La parte interior viene reforzada con una lámina interna, de un compuesto especial, que protege el smartphone de Apple ante posibles caídas, golpes, raspones, e incluso, disparos de pistola o escopeta.

La composición de esta fibra de carbono es la misma que se utiliza en la fabricación de los chasis de los coches de Fórmula 1, los aviones o las naves espaciales, por lo que es hasta dos veces más resistente que el acero. Lo mejor de todo, es que a su resistencia, hay que añadir que resulta hasta dos tercios menos pesado.

La intención de los diseñadores ha sido la de proporcionar una funda elegante y moderna. Por eso, las placas de protección van camufladas en la parte interior, para no romper la estética final de un producto 'premium'.

La cubierta exterior es de piel de oveja de primera calidad, combinada con un forro de microfibra, que además se puede colocar en modo soporte, para disponer de varios grados de inclinación cuando se coloca sobre la mesa.

Está disponible en dos colores, a juego con los modelos de iPhone, por eso, Proporta ha trabajado en un modelo en blanco, y otro, en negro. Es muy ligera y cómoda de llevar, puesto que se ha estudiado específicamente su contorno para que no aumente sustancialmente el volumen del dispositivo. También hay disponible una del tamaño del iPad Mini.

Equipaje de lujo a juego con el deportivo McLaren

La factoría automovilística McLaren Automotive, ha lanzado una lujosa y exclusiva colección de maletas de viaje, pensada para los propietarios de alguno de los deportivos de alta gama de la compañía británica. El equipo de diseño ha encontrado la inspiración en una recreación de la estética del superdeportivo MP4-12C, que ha aplicado a estos accesorios.

Los nuevos productos de viaje, se unirán a la oferta de elegantes complementos de moda y ropa, que ya era posible adquirir en la tienda online de la marca. Tanto las maletas como los accesorios de viaje, pretenden transmitir el espíritu de McLaren, que cuenta con millones de seguidores en Reino Unido y el resto del mundo.

Las dimensiones del juego de maletas tienen un formato específico pensado para que encajen a la perfección en las dimensiones del maletero, que se encuentra bajo el capó, del mencionado vehículo MP4-12C. El equipaje es de piel con un acabado en tonos plateados, tan característicos de la marca, las costuras en color anaranjado, y unas asas especiales, realizadas en fibra de carbono. El interior de las maletas, está forrado con tela de 'tejido espacial', que es como los ingenieros de la marca denominan al material con el tapizan los asientos del superdeportivo MP4.

La colección también incluye carpetas de cuero negro, billeteras de fibra de carbono, y guantes especiales para asegurar un mejor agarre y comodidad al volante, así como gorras, polos y chaquetas deportivas. También hay disponible un exclusivo reloj cronógrafo de edición limitada, del que sólo se comercializan 1.000 unidades, con esfera de fibra de carbono, que la prestigiosa marca relojera de Tag Heuer, ensambla en exclusiva para la emblemática casa del motor.

Éxito de 'Gravedad' entre Bullock y Clooney

Gravity es la última película del director Alfonso Cuarón. El cineasta mexicano ha producido, editado y coescrito, el guión junto a su hijo Jonás. Esta odisea espacial, que parte de un accidente imprevisto, obligará a los dos únicos personajes de la historia, a luchar por la supervivencia en un entorno hostil. Esta premisa que, por otra parte, es la estándar en este tipo de historias ambientadas en el espacio exterior, y que parece sentenciar el posible éxito del film, finalmente ha calado hondo en los corazones y las retinas del gran público. El primer fin de semana de estreno, tanto en Estados Unidos como en España, ha sido récord de recaudación (61 millones de euros) del mes de octubre en salas de cine.

Sea por el atractivo de los protagonistas, los actores Sandra Bullock y George Clooney, o por el inabordable reto de intentar sobrevivir aislados en el espacio, lo cierto es que Gravity se ha convertido en el gran estreno de la temporada. Lo que ha pillado por sorpresa hasta a la productora y distribuidora del film, que no pensaban recuperar tan rápido el presupuesto invertido en la película. Nadie presagiaba un éxito tan abrumador en tan corto espacio de tiempo.

A pesar de que los fans de este tipo de cine, echan de menos que Hollywood facture una película espacial en la que el nudo de la historia no sea que falle algo o que los protagonistas se encuentren con un bicho que lo rompa todo, la cinta deslumbra por momentos de gran belleza visual, la tensión de los momentos en los que la supervivencia de los personajes pende de un hilo o por un montaje visual hipnotizador. Los efectos visuales de la película, que se llevaron buena parte del presupuesto con casi 100 millones de dólares, han sido elogiados unánimemente por la crítica internacional. La recreación del espacio y la gravedad cero, especialmente si se asiste a la proyección en 3D, es de las más realistas que se ha rodado nunca. Según la Warner Bros., más del 80 por ciento de los espectadores de Gravity compraron entradas para salas con 3D.

En Gravity, Sandra Bullock interpreta a una doctora que se embarca en su primera misión espacial. La astronauta inexperta sale al espacio exterior junto a George Clooney, que da vida al veterano comandante. Para preparar el papel, Sandra Bullock estuvo asistida en todo momento por una auténtica astronauta, Catherine Coleman. Bullock tuvo que aprender a moverse con realismo, para provocar una sensación lo más lograda posible de que se encuentra flotando en el espacio. Además, Coleman le habló sobre "los componentes emocionales de estar en un lugar peligroso donde realmente puedes quedarte solo". Para la astronauta, la película refleja muy bien cómo es el trabajo lejos de la Tierra, aunque reconoce que debido al formato habitual de una película de cine, "hay muchas cosas que no son realistas. Hay un montón de coincidencias que no es probable que ocurran todas en el mismo día, al mismo tiempo y en el mismo orden".

El primer viajero que llega al espacio interestelar

El primer explorador espacial que ha recorrido el sistema solar hasta sus límites, es un prodigio de la tecnología de los años 70. Sin embargo, los avances en este campo han sido tantos y tan rápidos, que cualquier smartphone actual tiene del orden de 2.100 veces más potencia y capacidad de proceso, que todos los chips y procesadores de la Voyager 1 juntos.

La sonda de la NASA, de 722 kilos de peso, fue lanzada el 5 de septiembre de 1977, desde Cabo Cañaveral, Florida. En estos días que se celebra el aniversario de su despegue, ha alcanzado el espacio interestelar, una 'zona de nadie' que separa el sistema solar del resto de la galaxia. El viaje, ya dura un total de 36 años por el espacio exterior, y ha colocado a la pequeña nave a una distancia de 18.000 millones de kilómetros de la Tierra.

No obstante, la situación exacta de la sonda sigue siendo objeto de discusión en la comunidad científica. Los astrónomos no se ponen de acuerdo sobre si la Voyager ya se había adentrado en el espacio interestelar o, por el contrario, se encuentra dentro de la heliosfera, la burbuja de partículas cargadas que emite el Sol hasta los límites de la frontera del sistema solar.

Pisándole los talones, si eso es posible en el espacio, viaja la Voyager 2, que curiosamente fue lanzada 16 días antes del mismo año 1977, pero cuyo viaje ha sido más largo, ya que también ha visitado Urano y Neptuno. Entre las dos han visitado Júpiter, Saturno y sus lunas, Urano y Neptuno. La Voyager 2 nunca adelantará a Voyager 1, como tampoco lo conseguirá la más reciente New Horizons, a pesar de que fue lanzada a una velocidad superior que las dos Voyager, ya que la velocidad de la V1 fue incrementada gracias a una serie de tirones gravitacionales asistidos. La actual velocidad de New Horizons es mayor que la del Voyager 1 pero cuando llegue a la heliosfera, su velocidad será de 13 km/s a diferencia de la del Voyager 1 que navega a 17 km/s.

El viaje de la V1 no ha estado exento de imprevistos y desajustes, como el que ha dejado fuera de juego el instrumento que mide la densidad, la temperatura y la velocidad del plasma. Estos sensores dejaron de funcionar en 1980, como consecuencia de su paso por Neptuno donde la nave probablemente colisionó con algún minúsculo objeto. Por este motivo, cuando la Voyager 1 detectó la presión del espacio interestelar en la heliosfera en 2004, los científicos no tenían el instrumento que proporcionara mediciones directas de plasma.

La misión conjunta de las dos Voyager tiene un presupuesto anual de cinco millones de dólares (3,75 millones de euros), lo que supone para la NASA una misión de bajo coste, y por lo tanto muy rentable a todos los niveles. Los datos que han ido transmitiendo todos estos años, han cambiado la visión que tenemos de los planetas exteriores del sistema solar y han sido determinantes para preparar todas las misiones que se han enviado posteriormente.

Ahora se encuentra a unas 125 unidades astronómicas de la Tierra (o 125 veces la distancia de la Tierra al Sol) y es, de todas las naves que se han lanzado al espacio, la que ha llegado más lejos. Lleva a bordo un disco de oro con un mensaje para civilizaciones extraterrestres. El disco contiene imágenes y sonidos que explican de dónde procede y cómo es la vida en la Tierra. Pero a su velocidad actual, de 1,44 millones de kilómetros al día, tardaría unos 70.000 años en llegar al sistema planetario más próximo

La NASA sigue analizando el envío de información que todavía llega desde la nave, aunque cada vez con mayor debilidad a causa de que los sensores fallan alternativamente, y su baterías empiezan a llegar al final de su vida útil. Según los cálculos de los ingenieros, a la Voyager 1 le queda energía para seguir aportando datos a la Tierra hasta el año 2025. Las dos sondas Voyager han superado ampliamente el tiempo operativo estimado en sus programas de actividad, pero la NASA quiere aprovechar hasta el final los valiosos datos que aún aportan. Cada sonda obtiene su energía eléctrica de tres generadores termoeléctricos de radioisótopos de los cuales se espera que estén generando suficiente energía para que las sondas estén en comunicación al menos durante unos diez años más.

Triciclo luminoso con capota

Lo último en sistema de transporte moderno y seguro, es el FireFly o 'la luciérnaga'. Un triciclo con capota capaz de iluminarse por la noche mediante un sistema de LED. La cubierta luminosa, fabricada en fibra de carbono, está pensada para mantener al ciclista visible y protegido contra las inclemencias del tiempo.

Cuando se le ve venir de lejos, casi parece uno de los futuristas vehículos de la película 'Tron'. Por la noche, también adopta un misterioso aspecto que simula una cápsula espacial. Lo cierto es que se trata de un vehículo totalmente ecológico. Todos los componentes son reciclables, y la energía necesaria para iluminar los LED y los faros delanteros, procede de la propia inercia desarrollada con los pedales.

Se accede al interior, levantando levemente la parte posterior de la cubierta. Una vez sentado, basta con tirar de una pequeña pestaña para bajar la cápsula. La zona superior va coronada con una amplia cúpula transparente, que permite una visibilidad de 360 grados. La conducción es similar a la de que cualquier otro triciclo estándar, con una palanca central de dirección y una manivela giratoria.

Está testado para proteger del frío, la lluvia o la nieve. En la parte trasera, dispone de cuatro pequeños alerones en cascada para dotar al vehículo de una mejor aerodinámica. La iluminación ambiental de la cabina se puede cambiar entre una gama de colores que van del blanco, al azul o el verde, según gustos y necesidades ambientales. Los LED van colocados en la parte inferior de la cubierta y proyectan la luz hacia arriba, de este modo, hacen visible el triciclo a larga distancia sin llegar a deslumbrar al conductor. En la parte delantera, lleva dos faros homologados para proporcionar visibilidad total de por donde se circula.

Se fabrica bajo pedido por la empresa Geospace y tiene un precio que ronda los 5.500 euros.

Viaje a Elysium, un futuro elitista fuera de la Tierra

'Elysium' es la nueva película de ciencia ficción del director Neill Blomkamp, el mismo que asombró a los espectadores de medio mundo, en el año 2009, con la rentable producción 'District 9', gran éxito de taquilla con una mínima inversión inicial. La productora ha puesto en sus manos en esta ocasión un gran presupuesto, y la posibilidad de contratar estrellas como Matt Damon y Jodie Foster, para este film de denuncia social, ambientado en el futuro. El reparto se completa con nombres solventes como Alice Braga ('Ciudad de Dios'), Wagner Moura ('Tropa de élite'), Diego Luna ('Y tu mamá también') y Sharlo Copley ('District 9').

La historia nos sitúa en el año 2154, en el marco de una sociedad dividida por el estatus social, de tal manera que los ricos no viven en la tierra, sino en una estación espacial artificial con todas las comodidades y adelantos. El resto de la población, sin tantos recursos económicos, vive hacinada en la superpoblada y ruinosa superficie de la Tierra.

Para el director, "todo gira en torno a la idea de que en 2154, la ciencia habrá alcanzado otro nivel, hasta el punto de que las enfermedades se podrían curar en cuestión de minutos. Lo mismo ocurre con la construcción de estaciones espaciales que serán como grandes ciudades al estilo de Elysium", explica Blomkamp.

Por contra, las secuencias que retratan la Tierra se rodaron en uno de los basureros más grandes del mundo en la ciudad de México, con una extensión de más de 1.000 hectáreas y una densidad de al menos 15 metros. Ante esa perspectiva, no es de extrañar que los pobladores del planeta, intenten con todas sus fuerzas colarse en la idílica Elysium. Lamentablemente, la secretaria de estado Delacourt no se detendrá ante nada para preservar la lujosa forma de vida de los habitantes de la ciudad espacial.

En definitiva, se trata de una fábula de acción muy entretenida, que plantea un curioso paralelismo con importantes demandas sociales ahora vigentes, como el sistema de atención de la sanidad pública, la fractura social y económica cada vez más acentuada, el lujo frente a la contaminación que propicia, el difuso límite entre seguridad y los abusos de la autoridad...

Elysium
Dirección y guión: Neill Blomkamp.
Duración: 109 min.
Género: Ciencia ficción, acción.
Reparto: Matt Damon (Max), Jodie Foster (Delacourt), Sharlto Copley (Kruger), Alice Braga (Frey), Wagner Moura (Spider), Diego Luna (Julio), William Fichtner (John Carlyle), Josh Blacker (Crowe), Brandon Auret (Drake).
Producción: Simon Kinberg, Bill Block y Neill Blomkamp.
Música: Ryan Amon.
Fotografía: Trent Opaloch.
Montaje: Julian Clarke y Lee Smith.
Diseño de producción: Philip Ivey.
Vestuario: April Ferry.

Una nave especial para escribir

Este instrumento de escritura único, con su perfil elegante, y suaves curvas, es un diseño de la compañía suiza Romain Jerome. Parece una nueva nave, que acaba de salir de un laboratorio de la NASA, o del inventor de los accesorios de James Bond. Sin embargo, la gran pureza y simplicidad del diseño, pretende evocar la edad de oro de la aeronáutica, de la época gloriosa de los primeros vuelos de Paris-New York, aderezado con un toque de estilo Art Deco. Este homenaje al diseño aeronaútico, es un compendio de la ingeniería y el diseño estético de la naves más veloces que han surcado los cielos. A todo ello, se une la experiencia cultivada por Romain Jerome, en el dominio del ensamblaje de los mejores materiales, para crear una espectacular nave, que esconde una pluma o un roller. La pluma es una edición limitada, con plumín de titanio, y una estructura sustentada por 48 remaches fijados a mano.

Es un instrumento de escritura, pensado para los que desean recrearse con un objeto que haga aflorar sus recuerdos de una época en que sus días estaban llenos de cohetes y los héroes de cómic. Unos recuerdos basados en un mundo imaginario, de juegos recreativos y naves espaciales de Star Wars. Inspirándose en esta filosofía, los ingenieros de Romain Jerome, han creado la pluma MoonFighter: un instrumento de escritura que se encuentra a medio camino entre 'Regreso al futuro' y 'Los invasores del espacio', y que reinterpreta la mitología del espacio. Con un instrumento de este tipo en la mano, escribir una carta o firmar un documento se convierte en una elegante y divertida experiencia.

En la zona que simula la cabina del piloto, contiene auténtico polvo de rocas lunares. El polvo lunar va encapsulado en una burbuja muy resistente, para que perdure en el tiempo, tantos años como el resistente cuerpo de la pluma.

Hay disponible tres versiones diferentes: Heavy Metal, Metal negro y Metal vintage, cada una adornada con 48 remaches, aplicados de forma artesanal. Para asegurar el despegue en las mejores condiciones posibles, la Moon Fighter está protegida por una bolsa de cuero y, al regresar de sus misiones, encaja perfectamente en su estación de acoplamiento realizada en fibra de carbono.

Ya sea con la punta de titanio de la pluma o la punta redondeada del rollerball, los afortunados propietarios de esta pieza espacial, tendrán en su mano un instrumento de escritura con el que pueden dibujar, escribir o componer su propia leyenda personal.

La Romain Jerome Moon Fighter Fountain Pen tiene un precio de 2.600 euros.

De excursión en una nave espacial

Ya es posible sentirse como un astronauta en la Estación Espacial Internacional. La Cricket Trailer hace posible a los aventureros salir de vacaciones en una roulotte inspirada en el formato de las compactas naves espaciales. Gracias a sus reducidas dimensiones resulta muy fácil de remolcar hasta con un vehículo de 4 cilindros y encaja en una plaza de garaje estándar. No es la más lujosa del mercado pero incluye todo lo necesario para acampar sin echar nada en falta. Incluso dispone de una palanca para subir el techo y habilitar un mini ático con dos camas más.

Garrett Finney, arquitecto y diseñador de la NASA, ha creado esta ligera y versátil caravana para los que no pueden resistir la tentación de acampar al aire libre. Mide 15 pies de largo o, lo que es lo mismo, cuatro metros y medio. En su fabricación se han utilizado casi exclusivamente aluminio, madera y acero. Se han ensamblado con tal mimo que resultan cien por cien respetuosas con el medio ambiente ya que todos los componentes se pueden reciclar fácilmente cuando llegue al final de su vida útil.

El modelo básico viene con una cama tipo canapé en forma de V, mesa de múltiples posiciones, un armario, fregadero de acero inoxidable, vitrocerámica, horno, depósito de agua potable y dos baterías con autonomía para una semana. El equipo opcional incluye aire acondicionado, toldo exterior, ático abatible con dos camas, nevera de 12 voltios, plato ducha, inodoro portátil, enganches para amarrar bicicletas y otros artículos, convertidor de voltaje para cargar el iPad o iPhone y paneles fotovoltaicos para complementar las baterías. El modelo base tiene un precio de 7.937 euros, mientras que el más completo de la gama cuesta 13.555 euros, e incluye una cama plegable, refrigerador, calentador de agua, inodoro, ducha de mano, y hasta un pequeño microondas. Para encargarlo basta con descargar una hoja de pedido en la página web del fabricante y seleccionar los componentes que se desean, ya que viene en dos configuraciones que se ajustan a las necesidades de una o dos personas e incluso para una pareja con 2 niños.