Exclusiva bicicleta Lexus Sport en fibra de carbono

La bicicleta Lexus F Sport está fabricada y pulida a mano, en la misma fibra de carbono que el superdeportivo LFA que la ha inspirado. El supercoche es apreciado por su fina línea de cuatro metros y medio de largo, 1,89 de anchura y 1,22 de alto. Cuenta con un motor V10 de 4.8 litros con 560 CV con 9.000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h.

Los ingenieros de la planta Motomachi Toyota han realizado un exhaustivo trabajo de diseño para que esta dos ruedas esté a la altura. Además, las juntas y piezas adheridas al cuadro van reforzadas en material plástico muy ligero pero de gran resistencia. El cuadro, horquilla, asiento, manillar, sillín, llantas y cigüeñales,se han fabricado con el material denominado 'superstrong superexpensive'. Tiene un peso total que no llega a los siete kilos y la palanca de cambios está basada en las de los Fórmula 1.

La edición limitada, disponible en versión color blanco y en elegante color negro, es de tan sólo 100 unidades y tiene un precio que ronda los 7.950 euros.

Monopatín con motor eléctrico y sillín

Maxi Roller es un híbrido de scooter y monopatín. La ventaja es que cuenta con un motor eléctrico muy potente y silencioso, que se conecta a cualquier toma de energía. Además, está pensado para ocupar el mínimo espacio cuando no se utiliza, puesto que se puede plegar muy fácilmente en cinco segundos. Es posible conducir de pie o sentado gracias a que incorpora un pequeño sillín, de quita y pon, en la parte posterior.

Maxi Roller es una solución ideal para los días de mucho tráfico ya que se puede llevar cómodamente plegado en su funda, y cuando sea necesario se despliega en segundos para volver a casa sorteando los atascos.

Incorpora llantas de 10 pulgadas, suspensión delantera y trasera, y sistema de tracción por cadena. Pesa 38 kilos, cuenta con un motor de 500W y es capaz de circular a una velocidad de 35 kilómetros por hora durante unos 25 kilómetros con una sola carga. Está disponible en distintos colores.

Lamborghini de dos ruedas para 50 afortunados

Cincuenta años celebra la mítica factoría Lamborghini, con un nuevo bólido de diseño muy innovador, y con prestaciones sorprendentes. Sin embargo, la potencia que es capaz de desarrollar es pura aerodinámica, ya que no cuenta con los superpotentes motores que la casa automovilística suele equipar en sus vehículos. No en vano, se trata de una bicicleta con el diseño vanguardista e innovador que le permite conseguir una velocidad de vértigo con muy pocas pedaladas.

Si ya de por sí tener un Lamborghini es todo un lujo para los sentidos, no lo es menos disponer de la bicicleta Lamborghini Edition Super Record EPS Impec. Una edición especial limitada a tan sólo 50 unidades, numeradas en el bastidor, y cuya edición está disponible para todo el mundo bajo pedido. Toda una joya de dos ruedas, ensamblada con los mejores materiales, no sólo en el cuadro de la estructura, sino también en un manillar muy especial y un sillín tan cómodo como exclusivo.

Esta manufacturada en colaboración con la prestigiosa empresa suiza BMC, conocida por sus innovadores diseños y avances en el sector. Las dos empresas, líderes en sus sectores, han puesto lo mejor de sus laboratorios de ingeniería para desarrollar esta máquina de precisión.

Su marco esta hecho con la misma fibra de carbono con la que construyen el emblemático vehículo Aventador, y el cuero del manillar y el asiento, es el mismo con el que forran los interiores de todos los vehículos Lamborghini.

Teniendo en cuenta, los materiales y los procesos de fabricación que ha seguido la bicicleta Lamborghini Edition Super Record EPS Impec no debe extrañar su precio de 25.000 euros.

R7, tan soberbia y estilizada como Cristiano Ronaldo

La R7 es una moto, no confundir con CR7, el jugador de fútobol del Real Madrid, Cristiano Ronaldo, aunque ambos comparten una línea muy estilizada cada uno en su ámbito. El diseño de la moto que soñó el ingeniero Alfred Böning en 1934 y que no se pudo comercializar por resultar entonces muy pesada y cara, vuelve a estar de actualidad. Los bocetos de la R7 han estado desde entonces en el cajón de los prototipos imposibles. Tras más de siete décadas, el equipo de BMW Mobile Tradition se ha encargado de devolverle el esplendor de entonces, realizando una labor de restauración espectacular durante más de dos años hasta dar lugar a una motocicleta única que según muchos expertos superaría el millón de euros si saliera a subasta.

Destacan sus elementos decorativos y la utilización de gran cantidad de piezas cromadas así como otras en acero con cierto estilo 'art decó' muy utilizado en los años treinta. Ya en aquella época se le había incorporado soluciones tecnológicas nunca vistas como la horquilla delantera telescópica, el depósito de gasolina camuflado o el sillín suspendido en unos muelles.

El alma de la máquina es un motor de 800 cc de diseño en túnel de una sola pieza. La R7 fue y sigue siendo una obra de arte de las dos ruedas a pesar de no ser rentable su producción comercial. Ahora es toda una pieza de coleccionista apta para muy pocos bolsillos.

La bici que se pliega o despliega en diez segundos

Strida es la bicicleta plegable por antonomasia. Resultado de un diseño vanguardista e innovador se pliega o despliega en sólo diez segundos. Queda tan compacta y alineada que resulta muy fácil de transportar. Además incluye una pequeña bolsa negra donde meterla y colgarla al hombro para llevarla discreta y cómodamente.

El complejo entramado tubular redefine el concepto de la bicicleta minimalista para el entorno urbano. Destaca por su simplicidad y facilidad de uso, su reducido peso, su portabilidad, maniobrabilidad y fácil mantenimiento. El modelo más completo, denominado MAS, es capaz de soportar un total de 100 kilos de peso gracias a una estructura con cubierta pulverizada y llantas de aleación.

El cuerpo de aluminio completo, con portaequipajes y sillín deportivo de cuero incluidos, sólo pesa 10 kilos. Tiene un cuadro de marchas de dos velocidades que le permite alcanzar una velocidad de crucero de 25 kilómetros por hora. Las ruedas son de 16 pulgadas y los frenos de disco de acero. 

Disponible en varios colores: rojo, amarillo, azul, naranja, blanco, rosa, plata, negro y crema. Tiene un precio de 925 euros si se adquiere con el kit premium que incluye, entre otras cosas, un manillar y pedales de aluminio negro plegable, un timbre niquelado, sillín deportivo, extensiones de guardabarros y un juego de microlinternas. 

Hay disponibles dos modelos más económicos como la Strida SX a 695 euros o la más pequeña LT a 595. Es posible devolverla en 30 días en su embalaje original si por cualquier motivo no resulta satisfactoria su compra.

Más datos

Peso: 10,2 kilos.

Cuadro: aluminio serie 7000 con cubierta pulverizada.

Tiempo de montaje: 10 segundos.

Transmisión: correa tipo kevlar de tensión regulable.

Marchas: Schlumpf de 2 velocidades.

Frenos: Unique de disco de acero de 16 cm.

Llantas de aleación.

Radios de acero inoxidable.

Neumáticos: Kenda HP de 16”.

Dimensiones plegada: 114x54x28 cm.

Distancia desde el sillín al manillar: 46 cm a 61 cm.

Distancia desde el sillín al eje pedalier: 60 cm a 76 cm.

Reflectores trasero rojo y delantero blanco.

Portaequipajes con capacidad para 14 kilos.

Sillín deportivo de cuero.

Soporta un total de 100 kilos.

Regulable en altura desde 1,58 hasta 1,93 metros.