CarPlay, el copiloto que Apple ha pensado para tu coche

Cuando arrecian los rumores de que Apple está interesada en adquirir Tesla, la empresa que fabrica los automóviles eléctricos de moda, la compañía de la manzana anuncia CarPlay. Bajo dicha denominación, lo que va a comercializar la compañía de Cupertino es "una forma más inteligente, segura y divertida" de usar el iPhone en el coche.

CarPlay es una aplicación, integrada en una consola, pensada para poder hacer llamadas, usar los mapas, escuchar música o acceder a los mensajes, pronunciando una palabra o activando el asistente de voz Siri con un toque del dedo en el volante. La nueva prestación está pensada para acceder a todo tipo de datos del iPhone, sin necesidad de apartar la vista de la carretera, ni sufrir ningún tipo de distracción al conducir.

Las primeras marcas del motor en incluirlo en sus nuevos modelos son Ferrari, Mercedes-Benz y Volvo, que afirman lo estrenan ya como opción para los nuevos clientes. Otros fabricantes que se han sumando a la iniciativa son el Grupo BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai Motor Company, Jaguar Land Rover, Kia Motors, Mitsubishi Motors, Nissan Motor Company, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki y Toyota Motor Corp.

El procedimiento de uso es tan sencillo como conectar el iPhone a un vehículo con CarPlay, y mediante Siri tener acceso a los contactos, realizar o responder llamadas, y escuchar mensajes de voz. Al recibir mensajes entrantes o notificaciones, Siri responde a las órdenes de voz que reciba del conductor, leyendo los mensajes o permitiendo que éste dicte las respuestas, o realice llamadas telefónicas sin necesidad de marcar los números. También, ofrece indicaciones para llegar a cualquier destino de forma intuitiva, al trabajar con los mapas incluidos en el dispositivo, y anticipar los destinos más recientes y habituales, a partir de los contactos, correos electrónicos o mensajes de texto. CarPlay es capaz de proporcionar indicaciones sobre cómo llegar, estado del tráfico y tiempo estimado de viaje, recibiendo indicaciones, paso a paso, para llegar al destino que aparece en la pantalla integrada en el automóvil.

Lógicamente, con CarPlay también es posible acceder en todo momento a la biblioteca musical o los audiolibros, para disfrutar de una conducción más amena, simplemente solicitando al asistente Siri, de viva voz, lo que se desea escuchar en cada momento. Del mismo modo, es compatible con Apps como Spotify o iHeartRadio, lo que permite escuchar las emisoras de radio favoritas, si así se desea.

CarPlay es compatible desde iOS 7, con modelos con conector Lightning, es decir desde el iPhone 5 o superior.

R7, tan soberbia y estilizada como Cristiano Ronaldo

La R7 es una moto, no confundir con CR7, el jugador de fútobol del Real Madrid, Cristiano Ronaldo, aunque ambos comparten una línea muy estilizada cada uno en su ámbito. El diseño de la moto que soñó el ingeniero Alfred Böning en 1934 y que no se pudo comercializar por resultar entonces muy pesada y cara, vuelve a estar de actualidad. Los bocetos de la R7 han estado desde entonces en el cajón de los prototipos imposibles. Tras más de siete décadas, el equipo de BMW Mobile Tradition se ha encargado de devolverle el esplendor de entonces, realizando una labor de restauración espectacular durante más de dos años hasta dar lugar a una motocicleta única que según muchos expertos superaría el millón de euros si saliera a subasta.

Destacan sus elementos decorativos y la utilización de gran cantidad de piezas cromadas así como otras en acero con cierto estilo 'art decó' muy utilizado en los años treinta. Ya en aquella época se le había incorporado soluciones tecnológicas nunca vistas como la horquilla delantera telescópica, el depósito de gasolina camuflado o el sillín suspendido en unos muelles.

El alma de la máquina es un motor de 800 cc de diseño en túnel de una sola pieza. La R7 fue y sigue siendo una obra de arte de las dos ruedas a pesar de no ser rentable su producción comercial. Ahora es toda una pieza de coleccionista apta para muy pocos bolsillos.

Circuito conmemorativo de los 50 años de Scalextric

Scalextric cumple 50 años que celebra con un circuito conmemorativo y la edición especial de una serie de coches de carreras míticos. Estos nuevos modelos aparecen numerados en tiradas muy pequeñas y exclusivas. Entre las novedades del nuevo circuito destaca el logrado realismo de las carreras. Ahora es posible hacer entradas en los boxes para realizar paradas estratégicas como en la carreras de verdad. El circuito cuenta con un sistema digital que permite competir hasta seis coches al mismo tiempo. Se ha potenciado la espectacularidad de las carreras propiciando realizar adelantamientos, cambiar de lado de pista en los tramos cruzados o cerrar la trazada de los competidores para evitar ser adelantados.

Entre los nuevos modelos de vehículos es posible correr con un Porsche 911 GT3 un BMW M3 GT2 o un Chevrolet Corvette C6R. Todos hacen sonidos diferentes y encienden los faros y las luces de freno.

Una BMW apocalíptica inspirada en la saga de Mad Max

Una moto que surge de la colaboración conjunta de empresas tan destacadas como Continental y la especialista en accesorios de BMW, Wunderlich, sólo puede ser un meteoro como la BMW S1000RR. Los ingenieros de la fábrica alemana de neumáticos querían dar forma a un nuevo concepto de una dos ruedas casi apocalíptica y para ello decidieron inspirarse en la estética de las películas de Mad Max.

Para proporcionar algo totalmente nuevo, el equipo de I+D decidió apoyarse en unos neumáticos con tacos y unas dimensiones notables para un modelo de estas características. Por eso, una de las bazas que más llama la atención en un primer vistazo son los neumáticos de taco offroad TKC80. Dispone además de suspensiones Öhlins, discos Moto-Master, tecnología de conducción de Wieres, semimanillares Magura y escape de Superbike IDM diseñado en exclusiva por REMUS. El asiento también ha sido elaborado en exclusiva para este modelo así como varios protectores, radiador, ajustes del embrague y el freno.

Todo ello para que los afortunados que puedan permitírsela se sientan como el 'guerrero de la carretera' Mad Max.

El BMW más ecológico no tiene motor y va pedales

¿Te gusta conducir? Pues también es posible hacerlo en un vehículo de dos ruedas, a pedales, con todo el diseño y las prestaciones de un BMW. La marca alemana ha fabricado este modelo de última generación para los que les gusta conducir y… montar en bici… para hacer algo de ejercicio y disfrutar del aire libre. Desde hace tiempo, la Bayerische Motores Werke (BMW) realiza casi cada año una nueva creación para los amantes de este deporte. Los ingenieros de I+D de la sede central de Munich no son precisamente unos aficionados en este terreno ya que acumulan más de 60 años de experiencia en el diseño y fabricación de bicicletas. Su catálogo no llega a ser tan amplio como el de coches pero sí incluye unas cuantas bicis para todas las edades, desde los modelos para los más pequeños de la casa hasta los más deportivos para los que gustan de lanzarse por los terrenos más abruptos.

La edición 2012 de la Enduro Mountain Bike ha sido rediseñada respecto a la emblemática del año pasado, aplicando varias mejoras como un nuevo diseño estructural de aluminio más aerodinámico, nuevas ruedas deportivas y una avanzada suspensión Fox.

La BMW Enduro Mountain Bike está disponible en versión color negro mate o blanco brillante, con destellos de neón verde en ambos casos. Toda la estructura ha sido sometida a un tratamiento especial para hacerla ultra resistente, especialmente sobre el cuadro soporte de una sola pieza de aluminio. Tiene un peso de tan sólo 14,8 kilos con asiento en posición vertical y la friolera de 30 velocidades Shimano XT. A esto hay que unir unas horquillas Fox y Bros, sistema de turnos para ofrecer mayor comodidad y garantizar que todos los descendientes son dominables con la máxima seguridad. Y es precisamente en el apartado de la seguridad donde radican sus mayores virtudes ya que ha sido sometida a las pruebas más exigentes que ponen en práctica el equipo de ingenieros de la marca. La versión 2012 de la Enduro Mountain Bike estará disponible a principios de verano al precio de 3.399 euros en la página oficial de BMW.

Apolo enfurecido cada vez más cerca del Bugatti Veyron

Es un Apolo alemán pero no es un Audi, un BMW, Mercedes o Volkswagen. Es un Gumpert y tiene la segunda mejor marca de velocidad del mundo. La edición especial Enraged está homologada para circular por carretera y cuenta con un motor V8 súper-cargado de 4.2 litros, capaz de generar hasta 780 caballos de potencia y un peso total de 1.175 kilos. La idea de Roland Gumpert que inspira este modelo no es simplemente vender las unidades, sino conseguir el récord de velocidad en Nurburgring y alcanzar la victoria en la competición de 24 horas en ese mismo circuito.

El Bugatti Veyron es el super deportivo más veloz del mundo.

El modelo de competición en el que está basado, el superdeportivo Apollo R, es el segundo vehiculo más veloz por detrás del Bugatti Veyron Super Sport con un tiempo de 1 minuto 17 segundos, y 3 décimas. Ostenta también, uno de los tiempos más rápidos en Nurburgring con 7:11.57 km/h conducido por el piloto Florian Gruber.

Roland Gumpert, fundador de la marca y ex empleado de Audi, ha avisado que la próxima meta es batir un nuevo récord en el complicado y espectacular circuito de Nordschleife. El apelativo ‘Enraged’ o ‘enfurecido’ resulta muy descriptivo de las intenciones del fabricante que apuesta por la velocidad desbocada.

El volante y las puertas están adornados por un grifo, animal mitológico cruce entre un águila y león, señor del aire y la tierra. En el interior, destaca el panel LCD digital y el fino detalle de los tres colores de la bandera bordado en el asiento y reposacabezas del conductor.

El volante del Enraged está adornado por un grifo, señor del aire y la tierra.

El Enraged poco tiene que envidiar a su hermano mayor, el vehículo de carreras Apollo R. Esta edición limitada tiene un precio de 269.000 euros. También, es posible elegir la carrocería en fibra de carbono.

El modelo de competición

El Enraged está basado en el vehículo de competición Gumpert Apollo R, que cuenta con motor 4.2 V8 potenciado hasta los 860 CV, gracias a una mayor presión de sobrealimentación, una diferente electrónica y un escape deportivo. Tiene un sistema de refrigeración del motor mejorado para evitar que tal potencia de motor entre en fatiga. El exterior del Apollo R no deja dudas sobre el espíritu de un vehículo de diseño muy ‘racing’. El peso se ha rebajado hasta los 1.100 kilos para ser más agresivo en la competición, gracias también a prescindir de todos lujos interiores y dejarlo simplemente como lo que es, un espartano coche de competición con un tablero digital presidiendo la consola central.

La parte trasera del Apollo es tan agresiva como la delantera con unos escapes impresionantes alineados en par.

Un ratón BMW para jugar a toda velocidad

BMW ha diseñado un ratón muy trabajado con un diseño inspirado en sus vehículos. Está pensado para obtener la mejor respuesta en el uso de videojuegos gracias a su sensor de 8.200 puntos por pulgada. Es uno de los más precisos del mercado que además es ajustable en tiempo real. Otra de sus grandes virtudes es la de poder ajustarse físicamente, cinco milímetros de altura y con un ángulo de inclinación lateral de cinco grados.