Gadgets esenciales vistos en el CES de Las Vegas

Hace algunas semanas tuvo lugar el CES, Consumer Electronics Show, en la ciudad norteamericana de Las Vegas, uno de los encuentros anuales más importantes en el sector de la tecnología. Aunque ya hemos avanzado alguna de las tendencias y gadgets más destacados que se pudieron ver allí y, próximamente, cuando estén a punto de comercializarse daremos buena cuenta de otras, os desvelamos brevemente propuestas que seguro conquistarán el mercado este año.

Audi Luminoso 
La casa automovilística alemana apuesta por un vehículo que aparca solo y capaz de moverse de forma autónoma durante un atasco de tráfico, cuando es necesario arrancar y parar constantemente en recorridos muy cortos. Pero, brillando por encima de estas curiosidades ya poco sorprendentes, mostró un prototipo que utiliza OLED en toda la parte lateral y otros específicos en la trasera, donde suelen colocarse las luces de posición, que fluctúan en función del movimiento del vehículo proporcionando pistas luminosas de la maniobra que se está haciendo para alertar al conductor que viene por detrás.

El reloj más delgado del mundo 

El Central Standard Timing es el reloj de pulsera más delgado del mundo con un milímetro de grosor que está realizado en una fina lámina de acero inoxidable muy flexible. En la zona central tiene una pantalla de tinta electrónica como la que llevan los ebooks. La batería recargable proporciona autonomía para al menos un mes de uso sin problemas. Está disponible en color negro o en blanco.

La tablet flexible 
La Plastic Logic PaperTab es la primera tableta de tinta electrónica con pantalla flexible de 10 pulgadas. Se puede plegar sin romperse y es sensible al tacto. Equipa un poderoso chip Intel Core i5 con unos menús y una facilidad de uso que simplifica al máximo el uso de cualquier tipo de aplicación.

Gafas para jugar 
Oculus lanza Rift, unas gafas especialmente diseñadas para disfrutar a tope de los videojuegos. Permiten disfrutar de la sensación de inmersión total en los juegos de acción o bien en mundos virtuales creados al efecto. La utilización es tan simple como dirigir la mirada hacia donde se desea ir ya que el dispositivo sigue los movimientos de la cabeza. Sus diseñadores prometen que estarán disponibles a finales del verano de 2013.

Un ebook teléfono 
Yota Phone cree que los lectores de libros electrónicos merecen ofrecer otras capacidades de comunicación además del disfrute de una lectura cómoda y atractiva. Por ese motivo, han propuesto que su nuevo modelo sea también un teléfono equipado con sistema operativo Android con dos pantallas: una para los contenidos smartphone y otra de tinta electrónica en la parte trasera para leer cualquier documento o novela. Y como la pantalla de tinta electrónica consume muy poca energía se puede utilizar para ver la hora, leer un mensaje de texto o un email sin necesidad de activar la pantalla delantera, ahorrando así bastante energía. Su llegada está prevista para final de año 2013.

Consola NVIDIA 
Un dispositivo que por conocido -ya se venía hablando de él desde hace meses-, no dejó de sorprender, fue la consola Shield. Una nueva plataforma portátil para jugar que lanza el fabricante de chips para PC y consolas NVIDIA. La Shield tiene un diseño y prestaciones más que interesantes con una pantalla de cinco pulgadas, procesador Tegra 4 de cuatro núcleos y sistema operativo Android para poder disfrutar desde el principio a cualquier juego compatible de los miles disponibles. Por si esto fuera poco, también permite correr los que se tengan instalados en el ordenador utilizando la red WiFi. Viene con un completo gamepad con los controles estándar típicos de los mandos de una consola de salón. Su comercialización está prevista para finales del verano de 2013.

Música para la bici 
Los Scosche Boombottle son unos altavoces pensados para montarlos sobre el cuadro de la bicicleta, justo en el espacio donde se suele llevar el bidón con líquidos, con conexión bluetooth al iPhone o smartphone Android, para disfrutar de música mientras se va de paseo, al trabajo o en una sesión intensiva de ejercicio. Cuentan con autonomía de batería para diez horas ininterrumpidas de música. Además son impermeables para no temer por su integridad si nos topamos con un temporal de lluvia o nieve. Viene con un cable de conexión por si se prefiere no abusar del consumo energético a través de bluetooth. Su precio rondará los 130 euros y estará disponible en varios colores.

Auriculares que dejan libres la orejas 
Los Panasonic RP-BTGS10 son unos auriculares inalámbricos que dejan libres las orejas para no estar aislado del sonido ambiente y no llevarse ninguna sorpresa cuando se cruza la calle o hay que estar alerta de algún posible aviso. Estos cascos minimalistas, aunque de colores muy llamativos, utilizan los huesos de la cabeza y el tejido adiposo del canal auditivo para transmitir con una sorprendente nitidez la música o el sonido de la voz tanto de emisiones radiofónicas como de llamadas de teléfono.

Tableta para jugones 

Razer, el fabricante de componentes avanzados para los aficionados a los videojuegos de ordenador, ha diseñado su propia tableta bajo la denominación Edge. Viene equipada con un chip Core i3, gráficos NVIDIA, pantalla táctil de diez pulgadas, disco SSD, sistema operativo Windows 8 y controles laterales para utilizarlos a modo de gamepad. Dispone de conectores para colocarla en una 'dock station' y vincularla a un teclado, ratón, joystick o cualquier otro accesorio que se desee. Ya está disponible a un precio que ronda los 900 euros.

Audi de dos ruedas eléctrica con conexión a Internet

La bicicleta Audi e-bike Wörthersee es un prototipo que en breve está previsto se comercialice a través del canal de venta de la marca. Se trata de la primera bici de propulsión eléctrica con conexión inalámbrica que permite elegir entre las diversas funciones mediante una pequeña pantalla táctil.

Dispone de una luz frontal de LED que ocupa casi todo el eje del manillar. Cuenta con nueve velocidades y un sistema de cambios hidráulicos con la misma transmisión que utilizan los Audi R8. El marco de polímero reforzado con fibra de carbono muy resistente pesa tan sólo 1,6 kilos. Si bien con el peso del motor eléctrico, las llantas de 26 pulgadas y los refuerzos, el peso sube hasta los 21 kilos. Gracias a Audi Connect, su sistema de conexión WiFi, y la cámara que lleva en el casco se pueden grabar vídeos o transmitirlos directamente a la web así como programar actividades online con otras personas.

E-Bike Wörthersee cuenta con tres modos de uso: híbrido, eléctrico o a pedales. El primero combina el impulso del motor eléctrico con el pedaleo; el segundo consiste en dejase llevar por la fuerza generada por el motor eléctrico y, el tercero, que es el tradicional de todas la bicicletas, con el esfuerzo de la persona que la lleva.

El motor eléctrico tiene una potencia de 2,3 kw, el equivalente a unos tres caballos, con una autonomía de 60 kilómetros y un tiempo de recarga de unas dos horas y media.

¿El coche de Batman?

Parece el coche de Batman pero no. Parece un coche de película o de ciencia ficción pero no. Es la última propuesta de Nissan para tratar de romper la hegemonía de Audi en las 24 horas de Le Mans. Este impresionante bólido pretende acabar la carrera mítica en primer lugar. Ese pedazo de diseño es producto del trabajo de años con el objetivo de desbancar a la marca alemana, gran dominadora en la última década y, de rebote erigirse como el primer vehículo japonés capaz de resultar vencedor en la carrera de fiabilidad y resistencia más famosa del mundo.

Donkervoort D8 GTO: Bólido descapotable de 400 caballos

Curioso bólido sin techo con cierto aire vintage-futurista y motor Audi. Es tan potente que ostenta la quinta mejor marca de velocidad en coches de carretera matriculables. Incluso cuenta con un interruptor de modo carrera que le permite alcanzar los 400 caballos.

El fabricante holandés Donkervoort se ha aliado con Audi Quattro GMBH para desarrollar un vehículo añejo de los ‘kit car’ basado en el Lotus Seven. Se trata del Donkervoort D8 GTO, heredero del D8 270RS que hizo la vuelta a Nürburgring-Nordschleife en un tiempo de 7:14.89. O lo que es lo mismo, tiene el honor de ser el quinto vehículo de carretera más veloz del mundo.

El diseño de la máquina tiene una factura impecable y divertida al estilo ‘roadster’. Es de perfil bajo, con morro largo, voladizos extremadamente cortos y ruedas semicarenadas. Es más largo que los modelos anteriores de la marca al menos unos 35 centímetros y también unos 15 centímetros más ancho. Esto ha sido necesario en parte para hacer hueco al imponente motor 2.5 TFSI de Audi, que tiene las garantías de impulsar ya con gran éxito al Audi TT RS y el RS3. Y de paso, estas nuevas dimensiones le permiten agarrarse más al asfalto y conseguir así mayor potencia de aceleración gracias unos 400 caballos que mueven los 700 kilos que pesa.

Para aumentar la robustez del conjunto y hacerlo lo más ligero posible, se han realizado todas las uniones con pegamentos de última generación en el chasis tubular y los paneles de fibra de carbono. El maletero también es de fibra de carbono y pesa sólo 980 gramos.

Las primeras 25 unidades serán un edición especial que montará un versión modificada del motor con una reducción de peso de 30 kilos como premio a los clientes más fieles. Cuenta con un interruptor especial para activar el ‘modo carrera’ que aumenta la potencia hasta los 400 caballos. Esta potencia extra ha obligado a Donkervoort ha incorporar por primera vez el control de tracción en uno de sus vehículos. Fiel al estilo Lotus, no viene con aire acondicionado, airbags o radio y su precio es de 150.000 euros.

En datos: 

Motor 2.5 TFSI de 5 cilindros Twin Turbo.
Entre 350 CV y 400 CV.
Par de 450 Nm que el motor entrega desde las 1.600 rpm.
Peso de tan solo 700 kilos.
Aceleración de 0 a 100 en 3 segundos.

El Bugatti del mar es una bala de fibra de carbono

Este capricho es algo más que un lujo asiático. El Bugatti Veyron Sang Bleu Speedboat es el sueño de Ettore Bugatti, fundador de la marca, que siempre quiso afrontar el diseño y desarrollo de un barco merecedor de llevar su nombre sobre el casco.

La fantasía del genio italiano de la velocidad nació en los años 20, momento en el que alumbró la idea de construir una lancha a motor que fuera capaz de cruzar el océano Atlántico en tiempo récord. Pese a que en un principio fue desestimado por lo extremadamente caro de su presupuesto, los responsables de la marca italo-francesa nunca han abandonado el proyecto.

En estos momentos en los que, a pesar de la crisis económica, los objetos de deseo exclusivos registran las mayores ventas de toda la historia, Bugatti se decide a comercializar la embarcación más rápida y lujosa del momento. Se trata del equivalente marino al ya exitoso vehículo de cuatro ruedas Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como el mejor coche del mundo. Y esto es así no solo por su potencia, velocidad, tracción, lujo interior sino también por su elevado precio (1.585.000 euros) que sin embargo es mucho menor que su coste de fabricación (5.231.000 euros).

Al frente del equipo de diseño se encuentra el prestigioso ingeniero británico Ben Walsh, graduado en el Royal College of Art, que ha asumido el reto de hacer realidad el viejo proyecto del viejo Ettore. Bajo su dirección han colaborado estrechamente los equipos de I+D de marcas como Audi, Citroën-Peugeot y General Motors.

El casco de la lancha se ha fabricado con las más avanzadas técnicas de diseño industrial a base de aluminio y fibra de carbono para que el casco sea tan resistente como liviano. La cubierta destaca por su largo y afilado frontal, un cuerpo que se ensancha hasta la única luna tintada en forma de boomerang que permite ver a los pasajeros una amplia panorámica de hasta 230 grados y acabar en una zaga más estrecha en la que sobresale únicamente la hélice de un solo motor de 16 cilindros con una arquitectura de W sobrealimentado por al menos cuatro turbocompresores y capaz de desarrollar una increíble cantidad de caballos.

                                          

La nueva tendencia industrial de muchos fabricantes del motor mira con insistencia al sector naútico como proyección de la imagen de marca. La marca italo-francesa Bugatti se ha inspirado a conciencia en su modelo emblemático de las cuatro ruedas: el superdeportivo Veyron Sang Bleu Grand Sport para tratar de imbuir la filosofía del asfalto en la voluptuosidad del agua.

El ingeniero Ben Walsh, que ha trabajado para el grupo General Motors, Cadillac y Citroën-Peugeot, es el principal responsable de que los materiales utilizados para la fabricación del casco sean una avanzada aleación de aluminio y fibra de carbono muy ligera y resistente.

El resultado es una embarcación de 30 pies de longitud que cumple a rajatabla los preceptos de Walsh para hacer una lancha superdeportiva con una hélice trasera impulsada por un solo motor de 16 cilindros y cuatro turbocompresores que desarrollan hasta 1000 caballos de potencia.

En cuanto al interior, es posible personalizar el material de los acabados como la consola central y las molduras laterales de aluminio torneado o el volante de cuero ligeramente ovalado en la parte inferior. El cuadro de mandos dispone de un medidor de potencia, indicador de depósito, termómetro, velocímetro, radar, GPS y en la punta de los indicadores destacan pequeños diamantes de un quilate. Todo el salpicadero va rematado en cuero cosido a mano y la parte superior es de tela con sutiles motivos marinos o a elección del cliente.

Los asientos de cuero se pueden elegir en uno o dos colores, eso sí con el logo EB (Ettore Bugatti) a la altura de la cabeza. La palanca de cambios es de cuero y aluminio y la transmisión es secuencial. En los laterales están los mandos eléctricos de ajuste de posición de los asientos, y en la parte superior de la luna, los controles de las luces interiores.

Se llama Veyron Sang Bleu sigue la línea del famoso coche deportivo Veyron de la marca Bugatti que se fabrica en edición limitada y bajo pedido. El precio rondará los cuatro millones de euros aunque el coste de fabricación será superior. Bugatti hace alarde de venderlos por debajo de su precio consciente de que vende imagen de marca con un modelo tan exclusivo.