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jueves, 11 de julio de 2013

Al CM10 se le escapa el tweeter

El nuevo modelo de referencia CM10, de la prestigiosa marca de sonido Bowers & Wilkins, cuenta con una avanzada configuración, en la que destaca el tweeter emancipado en la parte superior, así como un altavoz de agudos de nuevo diseño, un altavoz de medios con tecnología FST desacoplado y tres altavoces de graves.

Estas cajas acústicas incorporan numerosas innovaciones, e introduce varias tecnologías clave de la marca. La primera de dichas tecnologías es la mencionada configuración del tweeter en la parte superior, uno de los rasgos distintivos de la celebrada Serie 800 Diamond, que se puede encontrar en algunos de los estudios de grabación más exigentes del mundo. Aislar el tweeter de esta forma permite mejorar la imagen sonora y la dispersión, creando un sonido más natural y espacioso.

La cúpula del tweeter es producto de un elaborado diseño, completamente nuevo, basado en un avanzado desarrollo del equipo de ingenieros de la marca, para crear un refuerzo de aluminio, con dos capas, que replica el perfil de la cúpula principal pero con la parte central cortada, lo que da lugar a un nuevo diseño de doble cúpula.

Este avance permite aumentar la rigidez de la estructura, a la vez que previene la posible deformación de la bobina móvil a frecuencias más altas. Como consecuencia de ello se obtienen las más altas prestaciones: la doble cúpula empuja la primera frecuencia de ruptura desde los 30 kHz hasta la de 38 kHz. Esto hace que el tweeter suene más puro y su movimiento se acerque más al de un pistón perfecto en toda la banda de frecuencias de audio por debajo de 20 kHz.

La colocación del tweeter en la zona superior aporta otras ventajas como el incremento de la profundidad del mismo y la creación de suficiente volumen extra para incluir un altavoz de graves adicional. Gracias a ello, dispone de un área de radiación de graves, un 50% superior al modelo anterior de la marca, con tres transductores en vez de dos.

También gana en sensibilidad global al haberse alterado el alineamiento de graves, lo que permite ajustar las cajas CM10 con una frecuencia de resonancia más baja. Lo que redunda en una mayor respuesta de graves, a la vez que el woofer extra también ayuda a reducir la distorsión y permite un nivel de presión sonora máximo más elevado.

Los ingenieros de Bowers & Wilkins han prestado especial atención a la zona media del espectro, hasta el punto de que el transductor con cono de kevlar y tecnología FST está desacoplado del resto de la caja. Esta solución, pensada para potenciar todas sus prestaciones, propicia una menor dependencia de la posición de la caja acústica.

El transductor FST está fijado en su lugar por un mecanismo con barra de tracción que acerca el altavoz de medios a la parte superior, para conseguir unos resultados similares a los conseguidos por el tweeter, mejorando la dispersión del sonido. El efecto acumulado de todas estas mejoras, supone una reproducción de la música más alta, con unos graves más extendidos, una mejor gama sonora y unos niveles de distorsión mínimos.

Las cajas CM10 tienen un precio de 3.600 euros por pareja. Está disponible en cuatro acabados para facilitar su integración en cualquier espacio. Además, es posible elegir entre dos tipos de madera auténtica como son la Rosenut o Wengé y dos terminaciones pintadas en negro brillante o blanco satinado.

lunes, 10 de diciembre de 2012

Maserati con sistema de sonido Bowers & Wilkins

El vehículo insignia de Maserati para 2013 viene equipado con un completo y sofisticado sistema de sonido de Bowers & Wilkins. Se trata de un sistema de sonido envolvente basado en la reconocida experiencia de la factoría británica en el campo del audio que incluye nuevos elementos y componentes.

El nuevo y completamente rediseñado Maserati Quattroporte será presentado en el Detroit Motor Show el 14 de enero de 2013, donde el público asistente tendrá la oportunidad de experimentar por vez primera el sistema de sonido envolvente premium creado por Bowers & Wilkins.

El nuevo sistema combina la dilatada experiencia de Bowers & Wilkins con tecnologías exclusivas de la marca y el uso pionero de materiales de última generación. Los componentes del equipo utilizan una combinación única de altavoces de altas prestaciones y baja distorsión entre los que figuran tweeters de aluminio con respuesta en frecuencia extendida, altavoces de medios con cono de kevlar y woofers con cono de Rohacell.
Cada detalle de sistema de sonido envolvente ha sido diseñado y optimizado acústicamente para el Maserati Quattroporte gracias a una colaboración intensiva de ambas marcas en cuanto ingeniería y diseño con el fin de obtener unos resultados óptimos. El conjunto está formado por un total de 15 altavoces, con un amplificador multicanal de alta eficiencia gestionado por DSP de Harman que incorpora la sofisticada tecnología de sonido envolvente QuantumLogic. Dicha tecnología permite elegir entre varias modalidades de escucha que les sitúa efectivamente en el centro de la acción, haciendo de este modo posible una experiencia sonora envolvente, disponible por primera vez en el interior de un automóvil.

Especificaciones del sistema: 

Tweeters de cúpula de aluminio de 25 milímetros de diámetro con respuesta en frecuencia extendida (zonas izquierda/central/derecha del salpicadero y puertas traseras).
Altavoces de medios con cono de kevlar de 100 milímetros de diámetro (puertas delanteras, centro del salpicadero y zonas izquierda/derecha de la bandeja trasera).
Altavoces de graves con cono compuesto de fibra de carbono/Rohacell (puertas traseras) de 165 milímetros de diámetro.
Altavoz de medios/graves con cono de kevlar de 165 milímetros de diámetro (puertas traseras).
Subwoofer de 320x200 milímetros (bandeja trasera).
Amplificador de alta eficiencia en Clase D y 1.280 vatios de potencia equipado con la tecnología QuantumLogic Surround de Harman.

viernes, 14 de septiembre de 2012

Bicicleta edición limitada con chasis de carbono hueco

La Delta 7 Arantix es la primera bicicleta cuyo cuadro se ha fabricado íntegramente en fibra de carbono hueco. Es un diseño original, robusto, ligero aunque algo caro según los componentes que se le quieran acoplar.

Esta edición limitada de sólo 200 ejemplares es la más delgada y ligera de su categoría que existe en el mundo. El chasis sólo pesa 1,23 kilos gracias a que la estructura está formada por una tupida red de alambres de carbono que deja pasar el aire por todo el cuerpo de la bicicleta ofreciendo mínima resistencia al aire.

La razón de porqué existen tan pocas unidades se debe a que todo el proceso de fabricación es completamente artesanal y los materiales son tan ligeros que requieren de un proceso de ensamblaje manual. Además, la fibra de carbono utilizada es de una categoría especial patentada que se llama Iso Truss. Este componente es sometido a un tratamiento con fibras de Kevlar para transformarlo en una tela de araña ultra resistente.

Estos materiales exclusivos cumplen una doble función, por un lado, la estructura reticular proporciona una ligereza desconocida para una bicicleta de estas dimensiones, y por otra, ofrece una resistencia impresionante ante saltos, golpes, caídas o choques con estructuras aparentemente más sólidas.

Hay dos opciones de compra para la Delta 7 Arantix Mountain Bike. Se puede adquirir sólo el chasis que tiene un precio de 4.449 euros o bien decidirse por la opción ya montada con los componentes que se deseen. Esta alternativa tiene un precio en consonancia con los elementos de las marcas elegidas, si bien hay un montaje estándar con manillar, asiento, ruedas, pedales y demás accesorios, de marcas de reconocido prestigio por un precio de 9.500 euros.

miércoles, 27 de junio de 2012

Una telaraña de fibra de carbono para 200 privilegiados

Existen cuadros de bicicleta de fibra de carbono desde hace tiempo, pero este diseño es original, robusto, ligero y más caro de lo que la mayoría de los mortales se pueden permitir.

El chasis de esta bicicleta pesa menos que el más delgado y ultraligero de los ordenadores de Apple. Con 1,23 kilos de peso, gracias al uso de materiales ultra ligeros, este modelo edición limitada y de fabricación totalmente artesanal se realiza con procesos tan complejos que sólo se pueden realizar a mano. El resultado es una bici que casi podría salir pedaleando ella sola empujada por el viento.

Se llama Delta 7 Arantix Mountain Bike y debe su extremada ligereza a un tipo especial y patentado de fibra de carbono denominado 'Iso Truss' que combinado con el Kevlar, se ha transformado en una especie de telaraña o, lo que es lo mismo, una estructura reticular que otorga una sorprendente ligereza con una resistencia también insuperable por otros modelos de estructuras aparentemente más robustas.

Sólo 200 afortunados podrán disfrutarla ya que ese es el número de unidades que se van a construir bajo pedido, ofreciendo al cliente bien el chasis suelto a 6.500 euros o bien completándolo con elementos de marcas como SRAM o Shimano para llevarse a casa algo identificable como una bicicleta y no una especie de escultura vanguardista. El modelo montado tiene un precio básico de 11.500 euros.