Deja que la maleta te lleve a toda velocidad

Ya es posible recorrer los largos pasillos de los aeropuertos a velocidad de vértigo para no perder nunca un avión. Y todo gracias a esta maleta, homologada como equipaje de mano, que permite desplegar una patinete que corre que se las pela. Tiene un diseño compacto y resistente que una vez que se prueba se convierte en compañero inseparable del viajero.

Es fruto de tres años de trabajo mano a mano entre la prestigiosa marca de maletas Samsonite y el fabricante de patinetas Micro Mobility. El resultado ha sido la Micro-Luggage, una maleta que incorpora un veloz patinete profesional para hacer más fácil y divertido el desplazamiento por los largos pasillos de los aeropuertos o estaciones de tren.

Si el exterior resulta innovador, no lo es menos el interior, ya que cada bolsillo está cuidadosamente diseñado para llevar ropa, accesorios y tecnología, en departamentos separados y muy organizados.

Disponible en color negro y gris. Tiene un peso de 4,3 kilos, unas medidas de 58 centímetros de alto por 36 de ancho. Alcanza una capacidad de hasta 26 litros, cuenta con un espacio dedicado para el ordenador portátil, los zapatos o las camisas. Soporta presiones de 100 kilos de peso sin deformarse. Cuenta con plataforma antideslizante, freno trasero; y el patinete incorporado consta de tres ruedas: dos delanteras de 120 mm. y una trasera de 8 mm. El Micro Luggage tiene un precio de 299 euros.

Maleta autopropulsada para viajar a toda velocidad

Maleta especialmente diseñada para que el asa transfiera a las ruedas el 85% del peso a transportar, permitiendo una reducción importante del esfuerzo necesario para trasladarla. Esto resulta especialmente agradable cuando es necesario recorrer uno de esos interminables aeropuertos modernos hasta alcanzar la puerta de embarque que, invariablemente, suele ser la que se encuentra al final del último pasillo.

La maleta está moldeada por inyección de policarbonato compuesto de ABS, que es el mismo material usado en el parachoques de automóviles. Este material proporciona una mayor protección ante fuertes golpes o altas presiones. Los cierres están unidos con bisagras de acero reforzado y remachadas para mayor consistencia en aluminio.

Es uno de los primeros modelos de este tipo disponibles en el mundo. La asistencia de energía se activa cuando detecta una fuerte rampa o cuando se extrae levemente el asa hacia fuera unos 15 o 30 grados. Los sensores del mango controlan la cantidad de fuerza que se utiliza en cada momento para tirar de la maleta. En cuanto detecta que el esfuerzo supera el nivel óptimo programado, activa los motores eléctricos en las ruedas para favorecer al máximo la comodidad del transporte. La asistencia de encendido se inicia sólo cuando la maleta está en movimiento y se desactiva automáticamente al detectar desniveles o rampas descendentes, lo que le permite controlarla como equipaje rodante tradicional.

Debe de contener al menos siete kilos de peso en su interior para que la asistencia de energía funcione eficazmente, aunque su capacidad total es de 32 kilos. La batería integrada tiene una autonomía de más de horas de uso continuo o, el equivalente, una distancia de tres kilómetros tras una carga completa. Se recarga a través de un adaptador de corriente eléctrica estándar que viene incluido. Tiene un tiempo de recarga de cuatro horas.

Las dimensiones de la maleta autopropulsada son de 82x 50x 33,5 centímetros y tiene un peso vacía de diez kilos, debido, en buena medida, a su consistente estructura y al dispositivo de autopropulsión.

La maleta de Hammacher Schelemmer cuenta con garantía de por vida y tiene un precio de 999 euros.

Una gran maleta de diseño retro para guardar el trabajo

Cerrada es una gran maleta con refuerzos metálicos al estilo de los viejos baúles de apertura lateral. La magia se produce al abrirla, ya que deja al descubierta un puesto de trabajo completo con multitud de archivadores, cajoneras y hasta un escritorio desplegable donde colocar el ordenador. Ideal para viviendas pequeñas en las que el espacio es un bien preciado puesto que gracias a las ruedas se puede desplazar cómodamente.

La idea que persiguen sus creadores es que cuando se apaga el ordenador y ya no es necesario consultar ningún documento, simplemente se cierra la maleta y ésta queda como un elemento decorativo más.

La Metal Secretary Trunk tiene un precio de 3.850 euros.

Maleta que imita el espacio y la forma de la naturaleza

Transformarse es el espíritu que define a esta maleta. El célebre diseñador internacional y arquitecto Dror Benshetrit ha explorado las formas que genera de forma instintiva la naturaleza. Resultado de ese estudio ha surgido un diseño que refleja el movimiento, el espacio y las formas de la luz sobre la superficie el agua. Dror de Tumi es una colección de bolsas de viaje, de negocios y el día que se integran entre sí a través de conceptos de "transformación", en el que los elementos cambian de forma, de diseño y calidad. Entre sus múltiples virtudes se encuentran el sistema de cuatro ruedas de gran maniobrabilidad especialmente pensadas para un equipaje de mano que cuenta con una cubierta resistente y protectora de policarbonato en materiales como la cubierta ABS. También cuenta con un asa telescópica de doble tubo con una envoltura de cuero muy cómoda, asa retráctil superior de diseño personalizado, etiqueta de identificación y bolsillos interiores para accesorios. Tiene un precio de 600 euros.

Maleta a juego con el Airbus A380

Innovación y diseño en una combinación única para viajar con la misma seguridad y resistencia que el avión de pasajeros más grande y exclusivo del mundo. Se ha fabricado con idénticos materiales que el Airbus A380, principalmente aluminio y fibra de carbono. Prácticamente toda la materia prima que da forma al avión se ha incorporado al revestimiento y los accesorios que incorpora. Los materiales compuestos como los plásticos reforzados con fibra de carbono están en los apliques y cierres, la fibra de vidrio y la fibra de cuarzo que cubren el fuselaje de la nave también protegen la cubierta exterior de la maleta. Igual que el 380 utiliza compuestos termoplásticos para los bordes críticos de las alas, aquí refuerzan los bordes y los bajos ante posibles golpes. El laminado de fibra de vidrio y aluminio que se utiliza para dotar al avión de resistencia a la corrosión y a los impactos, proporcionando además una masa más ligera, está presente en casi toda la estructura de este complemento de viaje súper exclusivo. También incorpora nuevas aleaciones de aluminio soldadas por rayo láser para eliminar las típicas hileras de remaches, haciendo posible así una estructura más compacta, resistente y ligera. Los precios dependen del tamaño que va desde los 695 euros, la más pequeña, a los 995 del tamaño más grande.