¿Hay un anillo más deseado que el de Tolkien?

En estos momentos, en los que todas las grandes marcas parecen obsesionadas con crear una pulsera o reloj digital, capaz de controlar la mayor cantidad posible de funciones de los smartphones, es de agradecer otro tipo de iniciativas que propongan formas más originales, y también, más cómodas e intuitivas de acceder a nuestros dispositivos. En esta línea, resulta muy interesante la propuesta de Logbar, una empresa japonesa, con sede también en California. Recientemente, su consejero delegado, Takuro Yoshida, ha presentado al mundo Ring, un anillo que permite controlar no sólo el smartphone sino también todo tipo de dispositivos con prestaciones inalámbricas.

Arranca como una kickstarter, con un éxito sin precedentes desde su alumbramiento, que les ha llevado a recaudar los 250.000 dólares que necesitaban para arrancar con el proyecto, en tiempo récord. Ya cuentan con más del doble de recursos económicos, para empezar a perfeccionar y producir en serie, el anillo que de acceso a todo tipo de aplicaciones e información contenida en los smartphones, tablets o el portátil. Aunque sus posibilidades no se limitan a entornos informáticos, sino que son extensibles a otro tipo de aparatos como pueda ser la televisión, sistemas de iluminación inteligente o accesorios de domótica para el hogar. De este modo, Ring sirve para cambiar de canal o subir el volumen de la tele, apagar las luces o bajar las persianas con un simple gesto del dedo índice.

El anillo viene con una aplicación descargable, gratuitamente desde el App Store de Apple o PlayStore de Android, que incluye una serie de comandos y movimientos ya configurados, para empezar a interactuar con el smartphone. Para un mayor control de los gestos, el Ring cuenta con un sistema de alertas por vibración, así como unos pequeños indicadores LED luminosos. Lo mejor de todo es que, además, se le pueden programar nuestros propios gestos, para adaptarlo a nuestros gustos y tareas más comunes. Es capaz de almacenar hasta mil movimientos diferentes, e incluso, permite escribir mensajes a mano alzada, simplemente escribiendo en el aire, las letras que queremos aparezcan en la pantalla del dispositivo de destino.

Los mayores inconvenientes que tiene por el momento, es que aún no es resistente al agua, que sólo está disponible en tono plateado, y que aún trabajan en perfeccionar un entorno seguro al sistema que da acceso a los pagos electrónicos. Por el momento, Yoshida se muestra optimista de que estas limitaciones se vayan superando en estos meses, y ve factible cumplir las expectativas de los usuarios que ya han realizado la reserva de un ejemplar por 145 euros. Los interesados pueden encargar uno en la página web de Logbar. La entrega está prevista para comienzos del verano de 2014 e incluye una pequeña base de carga.

Coche volador de despegue vertical

Terrafugia Transition es el primer coche volador que deja de ser un prototipo, para comercializarse mediante una lista de espera, en la que ya figuran destacados nombres del mundo del espectáculo. Aunque la lista ya supera los 200 pedidos, la empresa asegura que este año sólo podrá entregar los diez primeros. Si bien, esperan que el año que viene la producción aumente considerablemente, gracias a la dinamización del proceso de producción en una nueva factoría que están construyendo.

Cuenta con todos los permisos para circular por carretera, gracias a unas medidas muy compactas. Es un vehículo que no supera las dimensiones de un coche convencional cuando pliega sus alas. Puede despegar como un avión, cuando se dispone de unos 150 metros de pista, o bien, hacerlo como un helicóptero, de modo vertical, si la idea es salir de un atasco o un espacio de dimensiones reducidas.

La conversión a automóvil se realiza del mismo modo que un descapotable, accionando un botón y sin necesidad de salir del vehículo en ningún momento. Las alas se despliegan de forma electromecánica, invirtiendo la potencia de la tracción trasera de la nave.

El modelo anterior funcionaba con gasolina sin plomo de muchos octanos. El nuevo TF-X es un híbrido capaz de moverse con baterías eléctricas. Cuenta con un sistema que analiza la velocidad del viento y la temperatura exterior, para avisar en caso de precipitaciones atmosféricas. Cuando hay mal tiempo, se toma tierra en pocos minutos, y se circula por carretera de forma más estable y segura. Dispone de luces de freno y marcha atrás, además de unos buenos faros delanteros como un vehículo estándar.

Para aprender a manejarlo es necesario pasar un curso de unas veinte horas de entrenamiento. La versión 2013 tiene un precio de 159.000 euros.

Ponle un Ferrari Enzo clásico al iPhone

Los amantes a la velocidad y a los coches de la mítica marca Ferrari no podrán resistirse a este conmemorativo Ferrari Enzo clásico a escala que, una vez vinculado al iPhone o al iPad por bluetooth, se puede controlar a distancia. No corre tanto como el original pero sí que sorprenderá al propietario con una velocidad impensable para tan pequeño bólido. La réplica está tan bien realizada, con todo lujo de detalles, que incluso enciende los faros y luces traseras, activa el claxon y los intermitentes e, incluso, cuenta con un velocímetro que ofrece información real sobre la velocidad del vehículo.

El control se realiza mediante movimientos de la mano, inclinando el iPhone hacia donde se desea dirigir la marcha. La aplicación que le acompaña transforma la pantalla del dispositivo en un auténtico salpicadero de Ferrari totalmente interactivo. Incluye detalles muy logrados para transmitir una sensación muy similar a la de un videojuego como los sonidos y el rugido del motor.

También permite la configuración del modo de control por gestos o mediante un joystick. El Ferrari Enzo tiene unas dimensiones de 279x127x76 mm., y un precio de 94,95 euros. Es compatible con todos los modelos de iPad, iPod Touch y iPhone.